片山右京

片山右京かたやまうきょう

レーシングドライバー／元F1レーサー／登山家／自転車競技選手／神奈川県相模原市観光親善大使

片山右京

1983年にFJ1600筑波シリーズでレースデビュー。F1に6年間連続参戦し、日本人では最多の95戦に出場。1994年には当時の日本人予選最高位である5位を記録。恐いもの知らずの走りで世界最速を競う姿は「カミカゼ・ウキョウ」と呼ばれ、多くのファンを魅了してきた。
F1引退後は自転車競技選手として数々の自転車レースに参戦するほか、登山家として世界の名立たる高峰登山への登頂記録を持つ。自然と向き合いながら「地球にやさしい環境創り」を提唱し、環境に配慮したバイオ燃料でパリダカールラリーにも挑戦するなど、様々な環境保全活動を展開中。

講演ジャンル

専門分野

挑戦／モチベーションアップ／夢／登山／スポーツ

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リタイアしても、負けても、苦境の中でも、常にアクセルを全開。「人生で大切なことは、勝つこと以上に挑み続けること」と伝える一冊。

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経歴

1963年: 5月29日、東京都生まれ
1992年: F1にレギュラー参戦(～1997年）日本人最多出場記録を保持
1999年: ル・マン24時間レースにトヨタTS020にて出場日本人チーム最高位2位を記録
2001年: 「Team UKYO」を設立
2007年: 食用油の廃油を原料とするバイオ燃料を使いダカールラリー参戦（～2009年）
2009年: 子供たちを対象に、野外活動を中心とした「片山チャレンジスクール」を開校
2012年: 国際自転車競技連合(UCI)登録サイクルチーム「Team UKYO」チームオーナー兼監督に就任オセアニア大陸コジオスコ登頂。世界7大陸最高峰のうち6峰を制覇
: 【役職など】
MUJICOLOGY 所長(三井ダイレクト)
自転車グッドチャリズムリーダー第4代自転車名人神奈川県相模原市観光親善大使福島県北塩原村スポーツ大使

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主な講演テーマ

夢へのチャレンジ　～諦めない、最後まで！

F1レーサー、登山家、自転車競技選手としての体験談を交えながら、チャレンジすることの大切さ、そして、チャレンジし続けることによって夢は叶えることができることをお伝えします。

自然と向き合う

登山の話題を交えながら、地球にやさしい環境創りについて語ります。※その他のテーマも承っております。詳細は弊社までお問い合わせください。

主な実績

テレビ

BS朝日	南極日和／
BSフジ	F1 GRAND PRIX 2012／
BS-TBS	グリーンの教え／

ラジオ

文化放送	片山右京　Radio KoGuuu！／

新聞

東京中日新聞　「片山右京のチャンレンジライフ」連載” ／

雑誌

学研パブリッシング「SPORTSPEDALLING」／ボイス・パブリケーション「BICYCLE NAVI」／

WEB

Team UKYO CHANNEL ／

その他

【戦歴】
1991年全日本F3000選手権に、CABIN RACING with HEROESより全11戦エントリー
シリーズチャンピオン獲得
1992年ヴェンチュリー・ラルースチームより、FIAフォーミュラ1世界選手権全戦エントリー／ル・マン24時間レースにトヨタ・チームトムスより出場
1993年ティレル・レーシング・オーガニゼーションより、FIAフォーミュラ1世界選手権全戦エントリー／第9戦イギリスGPより、新型マシン、ティレル021を投入／実戦の中でマシンを熟成させながら、ニューマシンを3戦連続完走に導く
1994年ティレル・レーシング・オーガニゼーションより、FIAフォーミュラ1世界選手権全戦エントリー／開幕戦ブラジルGP、第3戦サンマリノGPにおいて5位入賞／第8戦イギリスGPにおいて6位入賞を果たす／ドイツGP・ハンガリーGP予選にて日本人最高位のグリッドを獲得、シリーズランキング17位
1995年ティレル・レーシング・オーガニゼーションより、FIAフォーミュラ1世界選手権全戦エントリー
1996年ティレル・レーシング・オーガニゼーションより、FIAフォーミュラ1世界選手権全戦エントリー
1997年ミナルディーチームより、FIAフォーミュラ1世界選手権全戦エントリー
1998年トヨタ・チームヨーロッパより、ル・マン24時間レースに出場／5年ぶりのワークス参戦となるトヨタの新型マシンTS020の開発を担当、9位完走
1999年トヨタ・チームトムスより、全日本GT選手権参戦／トヨタ・チームヨーロッパより、ル・マン24時間レースに出場、2位完走
2001年 Team UKYO 設立トヨタチームセルモwith UKYO より、全日本GT選手権参戦／12月から2002年1月まで、パリ・ダカールラリー初出場、40位初完走
2002年トヨタチームセルモwith UKYO より、全日本GT選手権参戦／6月　チームペスカロロより「ルマン24時間耐久レース」出場
2003年 1月「テレフォニカ・ダカール2003」へトヨタチーム・アラコより参戦
2004年 1月　「テレフォニカ・ダカール2004」へトヨタチーム・アラコより参戦
2005年 1月　「テレフォニカ・ダカール2005」へチームランドクルーザートヨタオートボデーより参戦／市販車無改造グループと市販車ディーゼルクラス3位（総合30位）／8月「オートバックスアジアクロスカントリーラリー2005」へTeam UKYOで出場／総合8位、改造ガソリンクラスで2位完走
2006年 4月　Team UKYO にて（第8回）シマノもてぎレースにて2時間エンデューロ2人クラス4位完走／8月アジアクロスカントリーラリーへ「OTG・REVO with Team UKYO」としてバイオディーゼル燃料利用のトヨタ・ランドクルーザー100で出場、完走
2007年 1月　ユーロミルホー・ダカールラリー2007年に世界初のバイオ燃料100%で出場、総合68位で完走
2008年 SPEEDCAR RACEシリーズにフル参戦／7月　エタップ・デュ・ツール（FRANCE）に参加、完走／11月　ツール・ド・オキナワ参戦、完走
2009年 1月ダカール・ラリー2009トヨタ120PRADOバイオ燃料100%参戦
2010年 10月ジャパンカップにて宇都宮BLITZENよりクリテリウムにレース参戦
2011年 JET E2に参戦、2012年からJET E1に昇格

【登山歴】
1996年西ヨーロッパ最高峰モンブラン登頂（4,810m）
1998年アフリカ大陸最高峰キリマンジャロ登頂（5,895m）
　　　東ヨーロッパ最高峰エルブルース登頂（5,642m）
2001年 10月　世界第6位のチォーオュー（8210m）登頂
2002年 10月　世界最高峰エベレストに挑戦するも南峰（8790m）で撤退する
2005年 11月　ネパール・アマダブラム峰（6812m）登頂
2006年 11月　世界第8位のマナスル（8163m）に再挑戦し、登頂
2008年 6月　北米大陸最高峰マッキンリー（6194m）に登頂
2009年 1月　南米最高峰アコンカグア（6959m）登頂
2010年 12月　南極最高峰ビンソンマシフ登頂
2012年オセアニア大陸コジウスコ登頂（7大陸中6大陸最高峰制覇）