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経歴
- 1968年
- いすゞ自動車株式会社入社、いすゞ自動車工業専修学校入学
- 科学技術学園高等学校（旧科学技術学園工業高等学校）入学
- 1971年
- いすゞ自動車工業専修学校卒業、設備保全部門配属
- 1972年
- 科学技術学園高等学校（旧科学技術学園工業高等学校）卒業
- 1977年
- 生産技術担当、トヨタ生産方式社内展開担当
- 1991年
- いすゞ自動車全社風土改革担当
- 1997年
- いすゞ自動車川崎工場総務部長に就任
- 1999年
- キャリア開発株式会社（いすゞ自動車全額出資会社）取締役に就任
- 2001年
- いすゞ自動車を退職、株式会社スコラ・コンサルト共に風土改革支援開始
- 2005年
- 株式会社スコラ・コンサルト取締役に就任
- 2006年
- 株式会社プロフェス設立、代表取締役に就任
- 2008年
- 株式会社スコラ・コンサルト取締役退任
主な講演テーマ
風土改革なくして経営改革の成功なし
風土改革なくして経営改革の成功なし
- ジャンル
- ：風土改革
経営改革を成功させるには戦略や仕組み、制度の改革だけではなく組織風土の改革も必要です。なぜならば、「失敗を強く恐れる」「受け身的で被害者意識が強い」「部門間の連携が弱い」、というような組織風土の下では挑戦的でリスクの高い戦略や仕組みや制度の改革を促しても成果のでる活動にはならないからです。成果のでる活動にするためには失敗を恐れず挑戦的、主体的、連携の強い組織風土に変えることです。
本講演では、顕在化できていない組織風土の問題を明らかにする方法と、明らかにした組織風土の問題を改革する方法について、事例を交えながらお話します。すぐに使える実践的な内容になります。
組織の効率を高める『風土改革７つのフレームワーク』
組織の効率を高める『風土改革７つのフレームワーク』
- ジャンル
- ：風土改革
企業間の競争を左右するのは人や技術、金、だけではなく、人と人との関係性です。なぜなら、人と人との関係性の良くない組織は仕事の連携、すなわちバトンタッチがスムーズに行われないため多くのロスが発生します。それによってコスト競争に遅れをとることになります。これまでもトヨタ式改善手が注目されました。しかし、その手法を取り入れて成果を上げた企業と成果を上げることができない企業があります。その差は「人と人との関係性」にあるのです。したがって、人と人との関係性が強い組織風土をつくることがコスト競争においても優位に立てることになります。
本講演では、今の人と人との関係性の問題を顕在化する方法と人と人との強い関係づくりの方法を「風土改革７つのフレームワーク」で事例を交えてお話します。すぐに使える実践的な内容になります。
主な実績
講演実績
【講演実績】
・財団法人中部生産性本部「変革力ナンバーワンの職場を創る」～個人の自発性を活かすマネジメントと仲間づくり～
・ビジネス選書セミナー 「１人でも始められる職場活性化」
・在日ドイツ商工会議所 「風土変革が成功する秘訣とは」
・社団法人東京都地域産業振興協会「たった一人から始められる職場活性化」
【執筆】
『活気あるチームのつくり方（通信教育用）』（アイ・イーシー）
本
- 『ギスギスした職場はなぜ変わらないのか』（株式会社ナナ・コーポレート・コミュニケーション）
講演料金目安
- 料金非公開講師になりますので、
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